轮胎保养首先要强调的是,行驶时应保持符合要求的正确气压。轮胎胎侧有一个汽车制造商所提供的最高气压值,至少每个月要检查一次所有轮胎(包括备胎在内)在冷却情况下的气压。但仅仅检查是远远不够的,如果发现气压减少过快,一定要查明原因,避免留下隐患。扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂都可能是罪魁祸首。如果是新车,则要检查轮辋钢圈边缘与轮胎是否贴合完好,有没有做过漏水检查和漏气测试。原因查明后可以找有经验的经销商或者大的轮胎店,咨询是否值得修补,因为诸如扎钉这种行为会导致轮胎内部结构损坏,不值得继续使用。
任何情况下,不要超过驾驶条件要求和法律限制的合理速度。如果遇到前方有石块、坑洞等障碍物时,要避让或缓慢通行。因为即使充气压力正确,在高速行驶时,轮胎如果遇到道路障碍物伤害导致损坏的几率也比低速行驶时要高。轮胎的胎面是有钢丝带束层的,而轮胎边则没有钢丝层覆盖,高速行驶时,轮胎撞击坑洞及其他外界异物,导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘间产生严重的挤压变形,可造成帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包,继续使用这样的轮胎会导致断纱越来越多,最终形成爆胎。
气压要达标要按照车厂的规定给轮胎充气,当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时,因轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨损增加,同时增大了轮胎刚性,使车轮受到的动载负荷增加,容易产生胎体爆裂。
胎面无裂纹定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅,如果磨平就会失去排水防滑等作用,汽车各项性能将大大降低,而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外,还要注意及时清除凹槽中的小石子。
停车选平地避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。不要在停车后转动方向盘。
散热别泼水轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热、同时气压增高,此时应停车散热,严禁放气降压或泼水降温。
避免急刹车起步不可过猛,要避免频繁使用刹车和紧急刹车;在转弯和坏路面行驶时,要适当减速;面临无法避开的碎玻璃时,要减速通过,千万不要急刹车,因为急刹车造成压强增大,玻璃碎片更容易扎入轮胎。
湖北江南汽车 消防车|冷藏车|高空作业车 www.zgjnzy.com
|