跟着经济发展及物流效率的晋升，中重型专用车的需求结构和需求特性将发生明显变化，公路用车比重将平稳增长，以公路使用为主的物流类和功课类专用车市场发展空间将更为广阔，工程类专用车比重会逐年下降到一个相对不乱的状态。

　　国际专用汽车工业正加速与中国专用汽车行业的合资合作步伐和力度。同时，中国政府为促进汽车工业更快、更好地发展下去，也接踵出台了各项政策与尺度法规，包括国家汽车工业发展政策、国家汽车工业调整和振兴规划等，这些政策为专用汽车工业的发展创造了前提。

　　城市化进程加快，城市功能的进步，对建筑、环卫、园林、电力、通讯、公安、司法、机场、金融以及各类贸易运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求;物流业的快速发展，也将极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。

　　到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。庞大的基础举措措施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种功课车辆、公路运营车辆的快速发展。同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。

跟着我国产业化与城镇化的同步加速，中国专用汽车市场仍将保持高位需求。目前中国仍将处于产业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、工业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且因为我国资源分布很不平均，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车工业发展面对机遇。

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