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    • 跃进:互联网+下所带来的新鲜感
      发布时间:2018/1/23 8:24:51      查看次数:2363

        冷链运输,可以说得上是所有运输当中最为“娇宠”的一种运输方式,对于温度的把控不得马虎一分,处在高端运输大形势下,传统的冷链运输车型存在着诸多弊端,单一的冷链运输温度带来运输货物的局限性,无形的降低了运输效率,而上汽跃进-33三温冷链车型的出现,完美的解决了这种情况下的尴尬。
       

        三温冷链车,顾名思义,区别于传统冷链车的单一货仓,配备有“冷冻、冷藏、零度保鲜”三种不同温度的货仓空间,能够快速响应大宗需求快速补充不同温区储藏的货物,混搭配送,一车多用,更合理地分配运力资源,堪称冷链物流界的“复合型人才”!
       

        第一眼看这位“复合型人才”就被它的外观所吸引,神似“超人”的超越c300用它那灵动与硬朗的颜值,宣告着自己是新时代下的冷链运输之王。
       

        深入了解跃进c300三温冷链车型,多种创新设计映入你的眼帘。融合互联网+技术的超越c300-33冷链车型,配备有易流车联网设备,通过设备可以把车辆货物的各项数据发送到互联网平台,车载gps系统的数据化软硬协同,做到pc端云平台、移动应用、gps/gis监控等多终端互联互通,深刻打造互联基因与智慧物流的概念。
       

        与此同时,跃进c300三温冷链车的三温区还装有e6温度感应器,实时将温度变化发送到平台系统,科学的监控整个货物的配送过程和温区温度变化。
       

        打铁还需自身硬,要想保证冷链运输的高效、可靠,车辆自身硬件配置必须过关,跃进作为国内第一辆轻卡品牌,产品的扎实度自然不用多讲。跃进c300的车架采用局部双层梁设计,5吨级后桥采用8+9数量的板簧支撑;动力来源上,跃进c300-33所搭载的是上柴sc28r125q5a发动机,排量2.8l,最大功率125马力,最高车速达105km/h,并满足国五排放标准。
       

        跃进c300-33所搭载的是上柴sc28r125q5a发动机,排量2.8l,最大功率125马力,最高车速达105km/h,并满足国五排放标准。
       

        对于跃进c300三温冷链车而言,它的另一大核心就要数货厢了,“三温”的秘密就在这里。
       

        这台跃进c300-33三温冷链车采用透明玻璃货厢,并使用聚氨酯泡沫作为厢体材料,导热差、隔热好、强度高就是它的优势所在。不仅如此,货厢采用的是模块化设计结合半自动化拼装工艺,有效确保厢体密封。
       

        制冷机组则是采用的日本电装a5机组,双温双控技术是它的最大亮点,即一个机组就可满足两个温区的温度要求,实现多区域制冷,这真是一机多用,高端尽显啊。
       

        跃进c300三温冷链车的制冷机组则是采用的日本电装a5机组,双温双控技术是它的最大亮点,即一个机组就可满足两个温区的温度要求,实现多区域制冷,这真是一机多用,高端尽显啊。
       

        除此之外,跃进c300三温冷链车还有一处贴心设计,货仓内装有理货灯,在光线不足或夜间的情况下作业时,能够提供有效的光源。
       

        跃进c300三温冷链车还有一处贴心设计,货仓内装有理货灯,在光线不足或夜间的情况下作业时,能够提供有效的光源。
       

        跃进三温冷链车的超高制冷保温效率,不仅可以在城市快速冷链运输中大展拳脚,在大型商超、中央厨房、生鲜市场等场所,依然是必备的“冷链运输神器”。
       

        未来的冷链运输车型的发展,势必向多温区冷链车型迈进,随着生鲜、蔬菜、速冻食品等货物配送量的增加,多元化的冷链运输形式随之出现,上汽跃进可谓是高瞻远瞩,超越c300-33三温冷链车的出现,正是迎合了冷链运输市场的需求,今后的市场表现也值得诸位期待。


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